Per capire perché bisogna lavare il cambio automatico, è opportuno comprenderne il funzionamento. 

Innanzitutto nel cambio automatico, a differenza di quanto accade nel cambio manuale, l’olio non svolge solo un’azione lubrificante ma è anche responsabile del trascinamento degli ingranaggi e della trasmissione.

Durante la marcia del veicolo il liquido di trasmissione, presente in parte nella coppa e in parte nel convertitore e nel circuito idraulico, raccoglie le micro limature metalliche. 

Alcuni propongono la semplice sostituzione dell’olio nel cambio ma in realtà non è sufficiente, poiché l’olio in uscita non riesce a portare con sé tutte le limature raccolte. 

Sostituendo solo l’olio questo verrebbe contaminato da subito con questi residui con il rischio correlato di portare impurità in aree e componenti delicate. 

Di fatto in questo modo si peggiora il funzionamento del cambio automatico.

Procedendo invece con il lavaggio del cambio automatico con apposita strumentazione, si rinnova completamente il lubrificante e la sua sede. 

Attraverso il flussaggio dell’olio nuovo, quello vecchio viene spinto fuori senza entrare in contatto con quello nuovo. 

Lo strumento monitora sia l’olio in entrata che quello in uscita e ferma il processo solo quando il cambio è perfettamente pulito al’interno. 

Questo è il motivo per cui sono necessari più litri d’olio rispetto alla reale capacità del cambio.